Как строится работа
От звонка до отметки «машина работает» — обычно один визит мастера в тот же или на следующий день.
Звонок и описание проблемы
Рассказываете, что делает машина, называете марку и модель, если она под рукой. Мастер уточняет детали и называет ориентировочное время выезда.
Согласование времени
Выезжаем в день обращения либо на следующий день в удобный вам интервал — без ожидания «мастер приедет между 9 и 18».
Диагностика на месте
Вскрываем машину, находим причину, показываем вышедшую из строя деталь и объясняем, что произошло, простыми словами.
Согласование стоимости
Называем цену работы и запчасти до того, как приступаем к ремонту. Если сумма не устраивает — оплачивается только диагностика, ремонт не навязывается.
Ремонт и проверка
Меняем деталь, собираем машину, запускаем тестовую стирку или отжим — убеждаемся, что неисправность устранена, а не просто временно затихла.
Гарантия
На работу и установленные запчасти действует гарантия 6 месяцев; на подшипники, сальники и модуль управления — 12 месяцев.
Гарантия
Что покрывает гарантия
Если та же неисправность возвращается в гарантийный срок по вине установленной детали или качества работы, повторный выезд и устранение — бесплатно. Гарантия не распространяется на новые, не связанные с ремонтом поломки и на повреждения из-за неправильной эксплуатации после ремонта.
Если решите не ремонтировать
Что будет, если отказаться от ремонта после диагностики
Отказ от ремонта после диагностики — нормальная ситуация, никаких обязательств продолжать работу у вас нет. Оплачивается только стоимость самой диагностики, машина собирается обратно в рабочее для транспортировки состояние, мастер уезжает. Решение о ремонте — полностью ваше, мы не давим и не звоним повторно с уговорами.
Повторное обращение
Если через время сломалось что-то другое
Новая, не связанная с прошлым ремонтом поломка — это отдельный визит и отдельная диагностика, но постоянным клиентам мы стараемся идти навстречу по срокам выезда: обычно приезжаем быстрее, чем при первом обращении, поскольку модель машины и история ремонта уже известны.
Инструмент и подход
Чем мастер пользуется на выезде
С собой у мастера полный набор для разборки корпусов всех массовых марок, мультиметр для проверки электрики, набор ходовых запчастей — насосы, клапаны, ремни, амортизаторы — и запас расходников вроде хомутов, прокладок и смазки для подшипников. Это позволяет закрывать большинство заявок за один визит, не дожидаясь отдельной поездки за деталью.
Безопасность
Что мы делаем для вашей безопасности
Перед любыми работами машина полностью обесточивается и отключается от водопровода. После ремонта, связанного с электрикой, мастер обязательно проверяет отсутствие пробоя на корпус — это стандартная часть тестового запуска, а не дополнительная услуга.
Связь по ходу ремонта
Если что-то идёт не по плану
Иногда уже в процессе разборки обнаруживается сопутствующая неисправность, не видная при первичной диагностике, — например, при замене насоса выясняется, что и патрубок к нему потрескался от старости. В такой ситуации мастер останавливается, объясняет находку и называет дополнительную стоимость до того, как продолжить, а не молча включает её в итоговый счёт. Решение — чинить сопутствующую проблему сейчас или отложить — остаётся за вами.
После завершения работ мастер убирает за собой рабочее место: снятые старые детали показывает вам и, если не нужны, забирает для утилизации, лишнюю упаковку от новых запчастей тоже увозит с собой.